Vartotojams vis labiau vertinant kiekvieną laisvo laiko akimirką, keičiasi ne tik prekybininkų, bet ir įvairių paslaugų teikėjų darbo metodai. Pastaruoju metu itin išpopuliarėjo veiklos modelis „nuo durų iki durų“, kuomet klientas siūlomą prekę ar paslaugą gauna neišeidamas iš namų.

Kaip plačiai toks metodas gali būti taikomas, itin ryškiai pademonstravo „Ford Transit Connect“ komerciniame modelyje „Can’t stop“ taisyklą ant ratų įsirengęs to paties pavadinimo įmonės įkūrėjas Alimas Rubinskis. Išmaniuosius įrenginius ir jų taisymo verslą per daugelį metų gerai perpratęs nagingas meistras pas klientus gali atvykti į bet kurią Vilniaus vietą. Užtenka pietų pertraukos ar šiaip laisvesnės akimirkos – savo telefoną žmogus gali paduoti vos išėjęs pro biuro ar namų duris.

Planuoja įsirengti antrą mobiliąją taisyklą Svarstančius apie panašų projektą A. Rubinskis patikina, jog Lietuvoje netrūksta komercinio transporto perdarymu užsiimančių profesionalų. Telieka išsirinkti norimą automobilį, rasti, kas sukurtų išorės dizainą, ir imtis įgyvendinti idėją. Viską įmanoma padaryti ir savo rankomis, tačiau tai užtruktų gerokai ilgiau. „Be to, būtų reikalinga tam skirta erdvė ir specialūs įrankiai. Taip pat reikia turėti omenyje, kad tai, ką išpjausite savo rūsyje ar kažkokiose dirbtuvėse, nebūtinai vėliau tiks automobilio viduje. Kaip ir taisant telefonus, čia reikia specialių žinių“, – kalba meistras.

A. Rubinskis planuoja įsirengti dar vieną mobiliąją taisyklą, kuri galėtų aptarnauti klientus Kaune. Veiklus verslininkas vis dar sprendžia, ar įsigyti antrą „Ford Transit Connect“, ar šį kartą pasirinkti didžiausią klasikinį „Transit“ furgoną. Apie didesnį automobilį galvojo jau rinkdamasis pirmąjį, tačiau tuomet ribojo biudžetas. Dabar finansinės galimybės tai leistų, tačiau galutinį sprendimą lems kiti aspektai. „Didžiajame „Ford Transit“ vienu metu galėtų darbuotis du žmonės, taip pat būtų puiku įrengti nedidelį priimamąjį, kuriame klientai galėtų pasislėpti nuo lietaus ar sniego ir laukdami žiūrėtų televizorių. Įprastai telefonus sutaisome per 10–15 minučių, todėl tai nėra būtina, tačiau taip sukurtume papildomą pridėtinę vertą ir padidintume paslaugų patrauklumą“, – svarsto pašnekovas.

Atsiskleidžia kompaktiško dydžio privalumai Aptarnaujant klientus mieste, mažesnis automobilis, anot A. Rubinskio, turi savų privalumų. Toks modelis sunaudoja mažiau degalų, yra dinamiškesnis ir manevringesnis vairuojant siaurose gatvėse bei ankštose stovėjimo aikštelėse. Pirkdamas antrąjį „Transit Connect“ visgi pasirinktų papildomai siūlomą galinio vaizdo kamerą – be jos itin sunku pastebėti už automobilio esančius nedidelius objektus. „Nematoma zona be galinių langų ir taip nemaža, o vairuojant modelį su ilgesne ratų baze ji ypač didelė. Prie šio automobilio vairo jaučiuosi taip, lyg valdyčiau „Ford Fiesta“, bet kameros reikia tam, kad netektų į nieką atsitrenkti važiuojant atbulam“, – apie vairavimą mieste pasakoja pašnekovas. Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/verslas/naujiena/autorinka/automobili-mobiliaja-taisykla-paverte-del-praktiskumo-taciau-pamego-del-kitu-savybiu-1636-1603472?utm_medium=copied

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/verslas/naujiena/autorinka/automobili-mobiliaja-taisykla-paverte-del-praktiskumo-taciau-pamego-del-kitu-savybiu-1636-1603472?utm_medium=copied